[賽車]極速之王分章 49

娅夫是土生土的美国，所以金西也是有半的美国血统，于是德州的新赛自然也算是继德国站的另外个主场，而美国民的热也给了昆比很好的和曝光率，们的车在周五的练习赛也被证明很有竞争头。

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维斯布鲁克顺利拿了排位赛的杆位，金西在第二，两辆昆比包揽了发车头牌，尔泽奥在第三，佳尼特第四，奈尔的发挥也错，在第五。

昆比两辆车在起步时却并理想，金西本想抢占线，维斯为了阻挡反而将外侧车线让了，被的尔抢到了机会，趁将们两都超了去，这个超越也奠定了最得到这场冠军的基础。

虽然比赛中段维斯有很多次接近尔泽奥并超越的机会，但很可惜都没有顺利把，而第三的金西也可能去维斯，虽然少时候的圈速明显是于队友的，但仍是静静地在维斯两秒开外的距离，这让昆比十分放心，主场的美国车迷就有些懊丧和了。

好在佳尼特的发车也很如意，连续被凯泽还有另外两位车手起扒掉，直接掉到了第九，接去的全场比赛都在努的回到的初始位置。所以最的结局还是和起步时模样，尔第，昆比分列二、三，佳尼特第四，而金西也算完成了在家乡老面到领奖台的任务，奈尔掉了位，在第六。

赛面对记者的追问金西改之打官腔的气，难得对两周的让车了正面的回应。

“到这里，入围场，选择昆比，就该好了这样的准备，这是游戏规则，们都遵守。”

记者问之会作何打算呢，是否帮助队友夺冠，如果再度面临让车怎么办？明年又怎么办？

金西皱起眉思考半晌，“如果维斯能得到冠军也就意味着昆比能拿到今年的车队冠军吧，那年底分也可以多拿点啦，所以为什么帮呢？至于明年”笑着对女记者眨了眨眼，“们学着去规则，而是老是被规则所。”

这番话自然引得外界片讨论纷纷，金西没再发表任何续言论，只任家胡测。

在最站到，冠军的积分差距成为了所有媒第关注的东西。佳尼特在场之和维斯积分差到3分，然得益于阿布扎比站金西对的帮助，当时维斯拿到第二，但佳尼特却在第，于是佳尼特比多7分，加之的3分，两差了10分，而这场美国站维斯的亚军让积分子就拉回了4分，所以在收官战到，维斯和佳尼特共差了6分。（可以参考隔的积分规则）

第6章 分其实有非常多的可能，当然最的就是两谁拿到最站的冠军谁就是总WDC，但如果维斯在第二，那么佳尼特就在第四，维斯在第三，佳尼特就在第六，接着维斯退位，佳尼特也就退位的名次，这样维斯才有得胜的可能。所以总说还是佳尼特的胜率更点，只保证自己在三，就能打败维斯布鲁克。

在确信自己能够全争胜的况之，天气是否帮忙，策略是否完善，最队友能能在关键时刻给，都是半未知的因素，还看各自车手的运气，于是每年最的那位冠军必都是最天时地利和的那个。

而年度收官之战的所在地就是巴西的圣保罗，也是常常被誉为全年最彩的赛事集中发的条赛——英特拉格斯。

第71章

地南半的巴西圣保罗在十月是夏季,虽然气候温度到三十,但是赛温度常常会达四十摄氏度以，以至于很多车队会非常注意胎的热消耗。在这里最头的其实还是天气,而是英特拉格斯的设施老化,还有赛的平整度。往往场正赛结束车手会觉得极其的累,除了温的消耗之外，就是因为这里的路面很是颠簸，虽然几年曾经有次面积的修缮,但显然问题依然残留,用尔泽奥在练习赛结束对记者说的原话是：巴西这里能把的股和全全部颠到木,胆都能从里颠,两个小时颠着颠着也总会习惯的。

而天气预报又显示，周六的排位赛当天是有雨的,而且是雨雷雨，是阵雨，至于什么时候阵，据预测有可能是午，也有可能是午，当然，晚的几率也有百分之三十，这让想拿冠军的车队忍住骂。知，英特拉格斯的杆位可是极其重的，即超车点少，但是越是靠发车时就越是安全，容易陷入到之的车阵里和慢车作斗争，万被牵连，很可能就会连带毁了冠军，而且主权也在自己手了，所以这个杆位昆比和萨蒂卡都很想拿。

但是偏偏就是有那么些陈金，越是关键时刻越喜欢杀添，好比奥加车队，哪怕自己拿到冠军，们车队也没了团冠军，但也让们都没那么容易胜利，于是，杆位就被弗拿走了。

当然，程肯定是没有那么简单的，在Q1的时候开始没有雨，所以佳尼特跑的是马当先，而维斯也慢，连带着队友都起顺利冲了Q2，但是Q2还没开始的几分钟，忽然就开始飘起雨丝，以至于赛时是为患，都想抢在地先把成绩，因为雨地哪怕用再好的胎跑得飞起都可能比地更的。谁知三款爷车队的金西就小心折在了Q3门，的车忽然就慢了，速度连些小车队都及，堪堪卡在了第十位，这只是金西今年在排位赛里少有的低迷，也是昆比正希望用的关头了岔子，时控制台的罗里表很有些低沉的样子。

而佳尼特和维斯的速度也起了，直都在四、五名左右徘徊，倒是弗忽然就拉开了很的距离，把部分包括自己的队友凯泽都甩在了。

事已至此，演播室的罗斯也看了端倪，“弗这么因为绝对是彻底的雨地调校，奥加赌的就是今天雨，难怪会这么。”

主持奇怪，“可是明天有可能是没有雨的，难放弃正赛了吗？”其车队也知今天有雨，但也定三节排位赛都在雨，所以们没敢用如此偏的调校，用的都是中或者更偏地点，就怕雨没等到自己先被淘汰了，现在这样至于损失太多，最重是抓住明天。而今天哪怕们在排位赛占据了好位置，但是正赛之是能再改赛车调校的，明天是地再用这样的模式是自己找打么？也就奥加现在这样两着落的车队才愿意拿自己的二号车手瞎搀和了。

主持问着忽然子反应了，“既然弗雨地那么，反金西那就是地调校？！而且非常非常的，极端到今天在地都差点没法跑，这才是了Q3的原因？昆比这也是赌了吧。”因为圣保罗偏向亚热带季风气候，雨也是说就的，天气预报说是明天雨，但F1的天气预报向靠谱，万雨了昆比也算是栽了半了，“觉得明天有好戏看了。”

排位赛的结果就是杆位弗，凯泽在第二，维斯在第三，第四竟然是玛奇车队的泰格，知是是也是雨地调校，又或者因为和昆比的新约签，给了很的今天才发挥得这样。第五是尔泽奥，而佳尼特在第六，奈尔第七。如果明天以这个排名完赛的话，冠军就是维斯的，但是显然这是肯定可能的，光是尔就定会想办法把位置让给佳尼特，自己守在第六，防住面的超，佳尼特什么也需，只在这个名次安安稳稳地把车带回，就是今年的WDC。

而维斯如果点什么，等待的只能是失败，所以昆比定会有所图，但是维斯也是没有优的，弗虽然在第，但是明天若是雨，肯定会很慢很慢，维斯真正对付的只是面的凯泽，如果能超掉对，就能拿到冠军，那就算萨蒂卡再翻天，维斯也可以谁都用怕了！所以表面现在看是佳尼特领先，但局面对维斯也算太差，只能够把住机会。

每年的方程式越到最，可预知的数其实也越多，看似赛场只有两个的对峙，其实每个车手都是比赛的旁观者，们都有可能参与甚至改最终的结果，这也是为什么车队或者经纪还有车手自己平时都在围场里努的原因，这时候单靠自己是够的，止队友帮忙，其队的就算搭把手，至少也成为阻挠的方，比赛时排面的少挡两圈，超慢车的时候让的点，这些分秒都可能成为关键。换言之，谁品好，家放马，谁的希望就更。

果然，隔的圣保罗是阳照，加极度热的本地车迷更是早早就将围场挤得热闹已，发车格也是流熙，车队技师忙着最的检验调试，各家的管理层则是面热络谈里互相试探，车手虽然偶尔还嘻嘻哈哈但其实也看得这氛围还是有别于之别场比赛的，毕竟事关年度冠军，整个形都隐隐透着股山雨的觉，特别是对两位争冠的对象。

镜头路从维斯到佳尼特，再是坐在车里的尔泽奥，然是搅局者弗和凯泽，最定格在头接耳的金西和奈尔。

金西凑近奈尔正笑笑地说着什么，边的车组工程师很是任劳任怨的在面给两起打着伞，远还有拿着头盔的小技师，奈尔则时认真地点点头，听得很仔的样子。

主持看着屏幕忽然，“说索登沙恩是是在关照狄洛萨，‘起步就给想办法掉佳尼特’，千万能让超掉尔泽奥，这样维斯的的胜率才会更点！”

罗斯仔看着金西的型，半晌点点头，“就们两的关系，觉得奈尔很有可能倒戈哦，毕竟两相比较维斯还是的老辈和老乡呢。”

“那佳尼特这时候点去拉拢雷丁，估计会很愿意和队友唱反调的吧。”

罗斯，“觉得雷丁其实拉拢了作用也在十三位。”

主持略作思考表示认同。

其实金西只是在和奈尔说今天比赛结束是们车队没有什么庆祝活的话两个就去吃饭，知圣保罗几家餐厅还错的

等到时间差多，所有无关的都从起步线退去，只留二十辆车开始暖胎圈，然重新回到发车格，等待信号灯。

在灯熄灭的刹那，二十辆车全速飙！

首先的就是条较的直，在用足Kers的况，雨地调校的弗在太阳本抓住地，自己估计也很清楚，所以将队友凯泽放去只占住维斯的赛车线让易去，但已经憋足了气等了这么多年的维斯，此刻的战斗值可是爆表的，在保持足够冷静的况，追在弗的，借用4、5号两个弯的优，将卡住弯心的弗斩于马，顺抢到了第二的名次。

主持的着“Perfect！”然，“现在维斯等于将包袱还给了佳尼特，哪怕等等尔把第五的位置让给，也必须超面的泰格才能总积分领先！”

事实也的确如此，原本萨蒂卡是想等形稳定多跑两圈才让尔让车的，因为这会让损失自己原本的节奏，可是佳尼特还追面的泰格，早圈让去就多圈超越的机会，可是尔想让队友还看面的奈尔同同意呢，奈尔从发车开始就地在佳尼特面，两贴得极近，如果尔放，估计也会把起放去。

“就说吧！”主持又了，“奈尔绝对是昆比帮的，看这卖的，佳尼特搞好还被反超呢！”

第72章

说是这么说，但佳尼特作为已经拿届WDC的可没那么好对付,竟然主在TR里很是霸气地告诉车队：让尔等等,先甩掉狄洛萨再说。

是点机会也想留给维斯布鲁克的。

可是狄洛萨也没有赛季刚开始那么好对付了，这站胎供应商提供的是中胎和胎的两种地组，即已经是相对最耐磨的了，但是因为这里温天气的原因还是消耗得很,加巴西站的赛里程数很短,跑完圈才需分多点点,这样给佳尼特甩掉奈尔带了小的困难,而且没几圈,防战就让两的胎都提衰竭了。

佳尼特果断地让车队准备换胎,自己先了站,又换了胎重新圈速。

西斯莱拉在赛策略到底还是没有车队那么迅捷,晚了圈才反应奈尔去，胎升温，佳尼特的速度也起的，奈尔再站已经被佳尼特甩到很远的地方了，而尔也顺理成章的将位置让给了队友。

接着其也站换胎，这场赛温这么，两肯定是够了，赛预测三、甚至四也是有可能的，果然，这次站很多车手的胎已是各相同，除了萨蒂卡的两位车手还有第四的泰格，其都是中胎场，也就代表第二次站的时机就至关重了。

接去全场的焦点都落在了第二的维斯和第五的佳尼特，们都在的追挡在各自方的对手，相比于维斯超越和自己同等准的凯泽，佳尼特掉面玛奇车队的泰格就显得稍稍容易那么些，毕竟车的战斗两队本就可匹敌。因为之和奈尔纠的时间太久了，用的又是胎，绝对圈速此刻并没有非常占优，每圈最多消掉泰格0.2、0.3秒的圈速，等到好容易地贴对方，2Stop的节点已经到了。

这次倒是玛奇车队先起了化，立刻将泰格招了站，企图用刚才佳尼特对付奈尔那招再反对付，而佳尼特却对此没有什么应对的办法，主是因为的胎，胎必定比中胎多撑几圈才行，虽然泰格也是胎，也跑了才没几圈，但是家没有顾之忧，哪怕走步算步，先挡住再想面的策略也已经赚足了曝光率。然而佳尼特可能这么，如果也跟着站，的策略就作废了，知，巴西站的维修区偏偏还特别费时，回到赛经三个慢弯，加限速，若非必估计没愿意多跑那么次，佳尼特现在只能寄希望于到赛事半程，自己用中胎的时候能把这个差距追回。